Anunțul recent al președintelui Nicușor Dan privind reluarea parcursului concret pentru aderarea României la zona euro readuce în prim-plan cea mai importantă schimbare economică de după integrarea în Uniunea Europeană. Trecerea de la leu la euro presupune stabilitate macroeconomică, dar și provocări directe pentru populație și mediul de afaceri.
DEZINFORMARE LA SECTORUL 1 | Ion Enache – consilier PNL arată: Cât costă, de fapt, paza în sector? Cifrele care contrazic atacurile USR și arată o ieftinire de 19%
Scandalul serviciilor de pază din Sectorul 1 se lovește de zidul cifrelor. În timp ce reprezentanții USR Sector 1 încearcă să prezinte schimbarea prestatorului de servicii de pază drept o cheltuială suplimentară pentru bugetul local, datele oficiale arată o realitate complet diferită: noul contract generează economii substanțiale de la o […]
Schimbare la față pentru Aleea Privighetorilor: Pădurea Băneasa devine mai accesibilă pentru pietoni și bicicliști
Zona de promenadă de pe Aleea Privighetorilor intră într-un proces amplu de modernizare. Autoritățile locale au demarat un proiect de transformare a spațiului adiacent Pădurii Băneasa, punând accent pe mobilitatea alternativă și protejarea ecosistemului natural prin intervenții punctuale, fără impact negativ asupra habitatului.
Adio, coșmar în Pipera! „Bulevardul Corporatiștilor” intră în șantier: Supralărgire la 4 benzi și pasaj peste calea ferată
Bucureștiul se pregătește să atace unul dintre cele mai critice puncte de pe harta traficului bucureștean. Bulevardul Dimitrie Pompeiu, supranumit „Bulevardul Corporatiștilor”, intră într-un proces radical de reconfigurare. După ani de zile în care câteva sute de metri se parcurgeau și în două ore, municipalitatea anunță startul exproprierilor și al […]
București + Ilfov: De ce marea fuziune este singura soluție pentru o metropolă sufocată?
Granița dintre București și Ilfov a devenit, de ani buni, invizibilă pentru cetățeni, dar rămâne un zid birocratic pentru administrație. În timp ce mii de oameni fac naveta zilnic peste „granițe” imaginare, dezvoltarea infrastructurii se oprește adesea în câmp. Iată de ce comasarea celor două entități într-o singură zonă metropolitană […]
Contractul cu Romprest expiră pe 30 iunie. Primăria convoacă Consiliul Local pentru „divorțul” oficial
Sectorul 1 se pregătește pentru un moment de cotitură administrativă. Joi, 19 februarie 2026, Consiliul Local se întrunește într-o ședință cu un singur punct pe ordinea de zi: notificarea oficială a încetării contractului de salubrizare cu Romprest. După decenii de colaborare marcate de procese record și „războaie ale gunoiului”, autoritățile […]
ANALIZĂ | Baronii PSD și „Sindromul Olt”: De ce rețelele lui Paul Stănescu nu mai sperie pe nimeni
În 2026, Partidul Social Democrat se află într-un moment de criză identitară. Sub conducerea lui Sorin Grindeanu și presiunea premierului Ilie Bolojan, partidul încearcă să se lepede de imaginea „județelor-stat” conduse de personaje precum Paul Stănescu, dar realitatea din teren arată că sistemul este deja în moarte clinică.
REAL ESTATE | Piața de birouri din București se trezește la viață: Construcțiile ating cel mai înalt nivel din ultimii 4 ani
După un „an secetos” în care nu s-a livrat nicio clădire nouă, sectorul office din Capitală dă semne puternice de revenire. Proiectele aflate acum în construcție depășesc 200.000 mp, marcând cea mai intensă activitate de dezvoltare din 2021 încoace.
AUDIT „LA FIRUL IERBII” | Ciprian Ciucu, vizită-fulger la Autobaza STB Floreasca: „Condiții execrabile, piese lipsă și salarii de mizerie”
Primarul General al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declanșat o serie de controale inopinate la bazele Societății de Transport București (STB), prima oprire fiind Autobaza Floreasca. Concluziile edilului sunt devastatoare: o instituție care „înghite” bugete uriașe, dar care își lasă angajații să lucreze în condiții de lumea a treia, în timp […]
Linia 5: Povestea „Tramvaiului Corporatist” – Între promisiuni de lux și șine îngropate în birocrație
ANALIZĂ | Linia 5 de tramvai, care leagă Piața Sfântu Gheorghe de cartierul Aviației, rămâne unul dintre cele mai controversate proiecte de infrastructură din București. Deși traversează cel mai bogat pol de business al Capitalei, linia a devenit un simbol al tărăgănării și al ineficienței administrative.